摘要: 阿里云从云计算服务商跃升为车企的核心战略合作伙伴,其根本原因在于汽车产业已进入“AI定义汽车”的新阶段。阿里云凭借其在AI算力基础设施、全栈大模型技术、全球化合规布局以及生态服务履约能力上的综合优势,精准契合了车企在智能驾驶研发、智能座舱创新与全球化出海三大核心战役中的关键需求。这不仅是技术供应商角色的转变,更标志着汽车产业供应链正从传统的链式结构向深度共生的网状生态演进。
过去,车企上云主要为了IT系统的降本增效,例如部署ERP或存储车联网数据。然而,随着汽车产业竞争焦点全面转向智能化,“软件定义汽车”已进阶为“AI定义汽车”。车企的本质演变为“一边造车,一边炼AI”。在这一深刻变革下,阿里云的定位也从提供计算、存储资源的云服务商,升级为“全球领先的全栈人工智能服务商”。这种身份的质变,使其得以嵌入车企最核心的研发与运营环节,成为不可或缺的战略伙伴。
市场数据印证了这一趋势。根据IDC报告,在中国汽车云基础设施(公有云)市场,阿里云市场份额已提升至35.7%,连续四年稳居第一。更为关键的是,中国主流车企在智能化与出海业务中高度依赖阿里云,其智驾算力市占率稳居榜首,所有中国车企都在使用通义大模型。
阿里云能在车企阵营中坐上“重要席位”,主要依托其在以下三个维度构建的坚实能力:
智能驾驶的竞争已演变为数据与算力的军备竞赛。自动驾驶水平每提升一个级别,所需训练算力将提升两个数量级。车企的需求从简单的弹性存储,转变为对万卡级AI集群稳定性、训练效率和软硬协同能力的极致追求。
智能座舱的竞争已超越屏幕与语音指令,进入需要情感化交互与主动服务的深水区。阿里云在此领域的优势在于“模型+记忆+生态”的三位一体。
中国汽车出海已从“贸易出口”迈向“体系出海”的3.0时代,智能化体验与本地化运营成为核心竞争力。出海车企面临数据合规、网络延迟、本地化基建的严峻挑战。
阿里云成为车企核心伙伴,其深远意义在于揭示了汽车产业供应链结构的重塑。传统的链式、瀑布式协作正在被主机厂与核心科技伙伴之间深度嵌入、背靠背作战的网状共生关系所取代。这种共生模式,使得像阿里云这样的伙伴能提前数年介入车企的芯片选型、模型规划与全球战略,共同打磨面向未来的AI能力。
正如阿里云智能集团副总裁李强所言,汽车产业正面临繁荣的AI新世界,需要庞大的生态体系,没有任何主机厂能完全闭环。自研与第三方供应商的相互促进,正在形成产业创新的正循环。阿里云凭借其全栈AI技术、全球化基建与生态能力,恰好成为了这个新时代的“最大公约数”,不仅支撑中国汽车产业在智能化浪潮中领跑,更将其在汽车领域积累的AI能力,延伸至物理AI(如机器人)的更广阔未来。
文章来源:本文综合编译自极客公园《阿里云,为什么开始成为车企的核心合作伙伴?》(2026年1月16日),并参考了央广网、中国经济新闻网、央视网等媒体关于阿里云在汽车云市场、AI基础设施及与各车企合作的相关报道。